Dans le cadre des travaux d’extension du réseau d’assainissement de la Communauté d’Agglomération de la Rochelle, STS a réalisé un forage horizontal de 70 ml sous voies SNCF. Le manque de place et le passage sous voies SNCF n’ont laissé aucune marge d’erreur au spécialiste du sans tranchée qui devait donc avoir tout bon du premier coup. Mais c’est sans compter avec la nouvelle arme de STS : une trousse directionnelle pour forage horizontal, un système permettant de respecter une pente de 2 mm/m.

La communauté d’agglomération de la Rochelle compte aujourd’ hui plus de 1000 km de réseaux
d’eaux usées souterrains (collecteurs + branchements), relayés par plus de 130 postes de pompage qui s’emploient jour et nuit à collecter toutes les eaux polluées et à les traiter dans l’une des stations d’épuration. La plus importante, celle de Port-Neuf, reçoit les effluents de 7 communes

Dans le cadre de l’extension du réseau d’assainissement, STS a en charge la pose d’un fourreau acier Ø 812 mm sur 70 ml et sous voies ferrées. Ce tube acier est destiné à recevoir une canalisation fonte en 500 mm de diamètre. Une opération délicate au regard de l’espace disponible, puisque pour réaliser la fouille de départ du forage, trois mètres de terrains privatifs ont été utilisés et il n’était donc pas envisageable pour le maître d’ouvrage de refaire le forage plus loin en cas de problème.

Pour se prémunir de tous risques d’échec et pour respecter un angle de pente infime de 2 mm/m (assainissement gravitaire), STS a fait appel aux dernières technologies existantes en matière de forage horizontal, la trousse directionnelle, vendue en France par Verba Perforator, mais conçue et fabriquée par l’allemand Schmidt Kranz. Celle-ci se soude sur le premier fourreau acier et va permettre de contrôler la pente grâce à des capteurs de niveaux électroniques et la direction par huit pistons hydrauliques.
A l’intérieur de la trousse, se trouve une tête en tungstène pour forage tarière entraînée hydrauliquement en rotation par une vis sans fin. Ce système implique néanmoins l’utilisation d’un modèle unique correspondant à un diamètre unique. C’est ainsi que STS en possède trois, pour des diamètres de 610, 812 et 1020 mm, ce qui lui offre une certaine polyvalence d’action sur le marché des forages horizontaux.

Faire bien du premier coup Une fouille de départ a pu être creusée
sur le terrain d’une entreprise privée à une profondeur de - 4,5 m nécessitant l’utilisation d’un système de blindage de tranchées. Une fois la machine calée en fond de fouille équipée de sa trousse orientable soudée au premier fourreau acier, l’opération débute par le réglage des capteurs électroniques et de la pente à 2 mm/m. L’objectif de l’opération étant de poser le réseau de façon gravitaire sur les 70 ml de longueur. Les terrains rencontrés n’ont pas facilité la tâche de l’entreprise passant de bancs rocheux calcaires à des zones argileuses avec des passages dans du grès. « Un terrain hétérogène qui a ralenti les cadences de forage », relève François Albano, gérant de STS. Mais en quelque trois semaines, STS a pu atteindre avec succès l’autre côté de la voie SNCF et introduire dans le fourreau en acier la canalisation en fonte de 500 mm de diamètre. La SNCF avait bien sûr gardé un oeil sur cette opération franchissant son domaine et a donc été rassurée par la qualité de la prestation réalisée.

Franck Prades

Réglages des capteurs électronique